DESCRIPTION TECHNIQUE 
Plateau de chargement :
Plateau de chargement en version extensible avec chanfrein arrière env. 1 000 mm x 8°.
2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables (LC 5 000 daN).
1 paires d’anneaux d’arrimage rabattables (LC 10 000 daN).
6 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN).
2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN).
Dans le cadre extérieur du plateau de chargement des découpes pour fixer des sangles.(LC 2000 da N).

Système de freinage:
WABCO suivant les normes de l’UE avec système EBS-E (2S2M) sans câble au tracteur.

Système électrique: 
Système électrique suivant les normes de l’UE, éclairage LED 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX sur le panneau de raccords galvanisé à l’avant avec prise 24N, 24S & 15 pôles. Raccord d’après ISO.
24N ISO-1185

24S ISO-3731
15 pôles ISO-12098
Construction en acier: Construction en acier à haute limite d’élasticité. Qualité acier:
**S355J2+N/S355MC (limite élastique 355MPa)
**S690QL/S700MC (limite élastique 690MPa)

Finition: 
Protection anticorrosion durable et de premier choix de la structure en acier grenaillée composée : – 2 couches primaires époxy de poussière de Zinc à deux composants,
– 2 couches de finition de haute qualité dans une couleur RAL à deux composants.
Partie arrière métallisée et laquée en RAL 9010

Béquilles: JOST (mécanique) à 2-vitesses à 24t de capacité de levage (50t charge d’épreuve).

Essieux SAF :
Essieux SAF CD avec frein à disque (377 mm) suspension à air avec valve monte/baisse.(ET 120 ).
Le dernier essieu autovireur avec blocage électro-magnétique de l’essieu autovireur en marche arrière ou à commande manuelle. Outillage d’essieux.(± 80kg)

Pneumatiques : 435/50-19.5 Equipement de série

2 sabots de stationnement avec fixation.
Pivot d’attelage de 2″
Une paroi avant, galvanisée, d’une hauteur d’env. 1 200 mm. EN12642-XL
Bande réfléchissante jaune suivant la réglementation UE, latérale, à l’extension et à l’arrière de la semi-remorque.
Plancher en bois dur.
9 paires de boîtiers pour ranchers env. 100 x 50 mm encastrées dans le cadre extérieur du plateau de chargement. (± 27kg) Elargisseurs galvanisés extensibles d’env. 230 mm par côté. (± 262kg)
1 support roue de réserve en-dessous du plateau de chargement à droite.
Béquilles rabattables galvanisées en dessous du chanfrein du plateau de chargement.
Réflecteur (rouge-jaune) selon la norme UE à l’arrière.
Une bavette (www.MAX Trailer.eu) à l’arrière de la semi-remorque.
Manuel d’utilisation et de description sur clé USB.
Une fixation pour gyrophare à l’arrière de la remorque.
Au col de cygne et à la tôle arrière, à gauche et à droite, une fixation pour panneau de signalisation inclus une prise.
Un extincteur à poudre (6 kg) dans un coffret fermé à la paroi. (± 15kg)
6 paires de pochettes conteneurs WADER intégrées dans le plateau, pour des conteneurs 1×20′ ou 2 x 20′ ou 1 x 40′, dans l’extension une position de verrouillage supplémentaire pour un conteneur 1 x 45′. (± 90kg)
2 paires de fixations conteneurs WADER. (± 30kg)
3 paires rangées de boîtiers, installées dans le plateau de chargement, pour des ranchers 100 x 50 mm. (± 95kg)
Un bac de rangement galvanisé en dessous du plateau de chargement(2400x640x165mm).(± 83kg)

Une traverse galvanisée amovible d’une largueur de 250 mm. (± 127kg) 1 paire de rampes Alu VFR 120 env. 2.350 x 450 x 120 mm (L x B x H) =

Charge admissible par rampe:
Véhicule avec 2 essieux avec répartition de charge 40% contre 60% avec empattement 1.5 mtr: 9500 daN (Kp)
avec empattement 2.0 mtr: 12000 daN (Kp)
Véhicule avec un seul essieu: 5500 daN (Kp)
Pente maximale autorisée: 30% (16.5°)
Poids unitaire: ± 55 kg (± 110kg)

Support pour rampes en alu, installé transversalement derrière le bogie d’essieux. (± 88kg)
1 roue de réserve 435/50 R 19.5 (± 105kg)
Premier essieu relevable (dépendant de la charge) avec coussins d’air pour lever l’essieu (± 69kg) Profil déplaçable pour accrocher des rampes en alu à l’arrière.

4 panneaux de signalisation env. 423 x 423 mm extensibles de ± 400 mm avec 1 feu de position LED. (± 25kg) Sur les panneaux de signalisation une fixation pour gyrophare.
2 phares de recul LED montés sur la traverse arrière.
Autocollant de vitesse 60, 80 & 90 km/h à l’arrière.

Finition:
Semi-remorque RAL 9006 Jantes grises